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泰康及时推出“爱心保” 提供新型冠状病毒风险保障

时间:2020-01-31 16:33:24     来源: 新众网

爱驰U5作为爱驰汽车旗下首款A+级中高端纯电动SUV,于2019年参展日内瓦国际车展,同年12月19日在海南万宁正式上市发布。获得欧盟整车型式认证(WVTA)的爱驰,不仅将目光放在国内,更是在不久的将来准备进军欧洲市场。那么爱驰U5究竟有多少实力呢?

一眼看去,U5的前脸设计的确有浓厚的新势力前卫风格,左右狭长的“L型”LED前大灯向中间延展,由一根黑色装饰条相连,下方除了品牌LOGO外没有过多装饰,平直的线条简约大气。U5的自动大灯还具备智能远近光调节,快充和慢充插口都集中在左前大灯下方。悬浮式车顶、隐藏式门把手都营造出动感的侧影,19英寸固铂轮胎也相当提气。车尾的线条依然平直简洁,贯穿式尾灯也是众多新能源车型喜欢的方式。

爱驰U5的车身是基于全球首款量产的“上钢下铝”的MAS平台生产。上车身采用全钢,并采用了2000MPa热成型钢,整车扭转刚度达到31500N·m/deg;下车身采用高压铸铝材质,并运用了航空级车身连接技术,整车轻量化更为优异,即使在装备65度电池包(359公斤)的情况下,实现了整车1750公斤的整备质量,完美兼顾轻量化和经济性。有效提高了续航能力。上钢下铝结构,相较于全铝车身,维修成本更低,既安全又轻便。

U5搭载一台前驱永磁同步电机,最大功率140千瓦,最大扭矩315牛米。来自宁德时代的三元锂电池的电池能量密度为181Wh/kg,容量为65kWh,官方公布的NEDC续航里程为503公里。比较有趣的是,U5行李厢下部还提供一个大箱子,用来选装官方绿色增程包,如果把总计18kWh的 8个电池装满,就可以得到120公里的增程,整车累计高达623公里的续航,而这个600+的续航在某些条件下可以用1667元/月进行电池租赁,将会很好地缓解某些车主的“里程焦虑症”。

爱驰U5的轴距为2800毫米,车身尺寸为4680×1865×1700毫米,提供了极为宽敞的车内空间,尤其是后排腿部空间奢侈得有点“不像话了”,再加上后排地板全平,满载五人都不会感觉拥挤。后排出风口也相当与众不同,巧妙地采用按下、弹出的开关方式。除了乘坐空间外,U5在储物空间上也有独到设想。

车内储物空间灵活丰富后排座椅两侧还配有储物槽方便使用

除了常规的杯架、门板储物格、扶手箱之外,后排座椅外侧还提供独立储物格放置杂物。因为省去了发动机而在前备厢提供一个小型储物舱,放置两个中型背包不是问题。另外,如果没有选择官方绿色增程包,行李厢底板下面的“充电宝”位置直接变成了一处容积可观的隐藏储物格。

爱驰U5在内饰设计上同样秉承着简约的理念,用料和触感都具备较高的水准,触手可及的部分都采用软质材料包裹,但换挡旋钮周边的黑色高亮饰板容易成为指纹收集器。三个液晶屏互成一定角度,共同组成的仪表样式令人耳目一新,并且三个屏幕分别承担了不同的信息显示,好像中国传统的屏风设计。12.3英寸中控屏则采用比较常见的悬浮式,并且高度集成了空调、座椅、车辆、导航、娱乐等很多功能配置。但无论是仪表还是中控屏,分辨率都有待提高。

12.3英寸中控屏集成功能相当丰富

好像中国传统屏风样式的三联屏仪

另外,驾驶席一侧的A柱上设置了摄像头用于人脸识别和疲劳监测。上下全平的方向盘在量产车型上并不多见,尺寸不大操控灵巧。方向盘左右两侧集成了ACC、仪表切换等多功能触控键,据悉,量产车型会以实体按键的形式出现,更易于盲操作。车机语音识别较为准确,可对空调、车窗、导航、娱乐等进行控制,并且应答语音还可个性化定制。车联网具备自定义、语音交互的特性,还具备人脸识别和OTA在线升级等功能。

爱驰U5提供节能、标准和运动三种驾驶模式可选,配合三级能量回收和三种转向力度呈现出不同的驾驶风格。城市道路上的U5展现出电动车动力输出的酣畅,电门也调校得比较线性,高速路上中高速的再加速能力同样可圈可点。即便选择最高级别的能量回收,车辆的回拽感也并不突兀。四轮独立悬架可过滤路面的细小颠簸但不失路感。没想到的是,这个级别的纯电动SUV居然在多弯的山路好像更加游刃有余,扎实的底盘调校对于弯中侧倾抑制表现得出乎意料的好,转向精准性和弯中的寻迹性都让每一个调头弯变得轻而易举,出弯后迅捷的加速感也彰显出电动车特有的大扭矩特性。山路的下坡路段推荐将能量回收设为最高级,利用松开电门的能量回收而适当减速,可减少刹车片的磨损。

爱驰U5在智能驾驶方面的能力也不容小觑,12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达,2个车内摄像头的全副武装足以全方位感知车辆周边情况。

爱驰还为用户的充电需求充分考虑,提供快充、慢充、绿色增程、随车电线、APP公共充电和充电机器人等多种不同的充电模式。此外,爱驰还提供3年5折回购/6折换新服务,这项服务也适用于U6和U7车型。

爱驰汽车并没有向我们展现一堆眼花缭乱的“噱头”,而是呈现了一辆拥有优异的底盘调校、注重“开”的汽车。如果你有兴趣研究一下公司的造车团队,他们大多拥有奥迪、大众等企业的履历也可见一斑。爱驰U5的售价定为19.79-29.21万元,巧妙错开了国内主流新能源车竞争最激烈的10-20万元细分市场,更高的定价区间也可能影响今后的市场占有率,爱驰任重而道远。

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